Seat Alhambra 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

Poste de conduite57
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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1Coussin gonflable de sécurité⇒page 58
2Clignotants de la remorque*⇒page 58
3Régulateur de vitesse*⇒page 58
4Blocage du levier sélecteur⇒page 58
5Feux de brouillard arrière⇒page 58
6Préchauffage diesel⇒page 58
7Clignotants⇒page 58
8Anomalies du moteur*⇒page 59
9Feux de route⇒page 59
10Diagnostic/excès de pollution*⇒page 59
11Contrôle antidérapage TCS⇒page 59
11Programme électronique de stabilité* (ESP)⇒page 59
12Dispositif antiblocage ABS*⇒page 59
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13Immobilisateur électronique*⇒page 60
14Freins/frein à main⇒page 60
15Alternateur⇒page 61
16Témoin de la ceinture de sécurité*⇒page 61
17Réserve de carburant⇒page 61
18Panne des feux*⇒page 61
19Indicateur* du capot/hayon ouvert⇒page 61
20Niveau d’eau du lave-glaces*⇒page 62
21Témoin de porte ouverte*⇒page 62
22Indicateur d’usure des garnitures des freins*⇒page 62
23Pression/niveau de l’huile moteur*⇒page 62
24Température/niveau du liquide
de refroidissement⇒page 63K

Poste de conduite58
Coussin gonflable de sécurité
Lorsque vous mettez le contact, le voyant s’allume pendant
quelques secondes. Si le coussin gonflable du passager est
désactivé, le témoin clignote pendant environ 12 secondes
⇒
chapitre “Système airbag”.
Si le témoin ne s’éteint pas ou s’il s’allume pendant que vous
circulez, cela signifie que l’airbag présente une anomalie. Rendez-
vous immédiatement chez un Service Technique pour le contrôle.
K
Clignotants de la remorque*
Le témoin* clignote lorsque les clignotants sont mis en service lors
de la conduite avec une remorque.
Si un des clignotants de la remorque ou tracteur ne fonctionne
pas, le témoin cesse de clignoter.
K
Régulateur de vitesse*
Lorsque l'on connecte le régulateur de vitesse, le témoin de
contrôle s'allume. Pour plus de détails, reportez-vous au chapitre
"Régulateur de vitesse".
K
Blocage du levier sélecteur
Le témoin s’allume lorsque le levier sélecteur est bloqué sur les
positions P et N. Pour le débloquer, il est nécessaire d’appuyer sur
la pédale de frein
⇒paragraphe “Boîte de vitesses automatique”
pour plus de renseignements.
K
Feu de brouillard arrière*
Lorsque l'on connecte le feu arrière anti-brouillard, le témoin de
contrôle s'allume
⇒chapitre "Commandes".K
Dispositif de préchauffage
(uniquement sur moteur diesel)
Lorsque le moteur est froid, le témoin s’allume lorsque vous
mettez le contact.
Si le témoin lumineux ne s’allume pas, cela signifie qu’il existe une
anomalie dans le dispositif de préchauffage. Consultez le
personnel spécialisé.
Une fois le voyant éteint, démarrez immédiatement le moteur
⇒
chapitre "Démarrage du moteur".
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immédiatement.
Dans le cas des moteurs diesel, si le système de contrôle du
moteur tombe en panne pendant que vous roulez, le témoin se
met à clignoter. Dans ce cas, le moteur devrait être immédiatement
contrôlé par un Service Technique.
K
Clignotants
Le témoin clignote en même temps que les clignotants du
véhicule. Si un des clignotant cesse de fonctionner, le témoin
commence à clignoter deux fois plus vite. Cela ne s’applique
cependant pas aux clignotants des remorques.
Pour de plus amples informations
⇒chapitre "Levier des
clignotants et de feux de croisement".
K

Poste de conduite59
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Anomalies du moteur*
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En cas de panne du circuit de distribution du moteur pendant que
vous roulez, le témoin s’allume (moteur essence) ou se met à
clignoter (moteur diesel). Dans ce cas, le moteur devrait être
immédiatement contrôlé par un Service Technique.
K
Feux de route
Ce voyant s’allume lorsque vous utilisez les feux de route ou que
vous faites des appels de phares.
K
Diagnostic*
Sur les moteurs essence, en cas de panne à la gestion du moteur
pendant que vous roulez, le témoin de Diagnostic clignote. Dans
ce cas, le moteur devrait être immédiatement contrôlé par un
Service Technique.
K
Contrôle antidérapage des roues motrices (TCS)*
Le témoin lumineux s’allume lorsqu’on met le contact et s’éteint
deux secondes plus tard.
Lorsque le TCS est en fonctionnement et le véhicule en train de
rouler, le témoin lumineux clignote.
Si le système est désactivé ou si une panne se produit, le témoin
est alors toujours allumé.Etant donné que la fonction TCS fonctionne avec le dispositif ABS,
si ce dernier s’arrête de fonctionner, le témoin correspondant à la
fonction TCS s’allume aussi.
Pour plus de renseignements, consultez la page 164.
K
Programme électronique de stabilité (ESP)*
Le témoin lumineux s’allume lorsque vous mettez le contact et il
s’éteint deux secondes plus tard.
Lorsque la fonction ESP est activée et que le véhicule roule, le
voyant ESP clignote.
Si le système est désactivé ou s’il se produit une panne, le témoin
est toujours allumé.
Etant donné que la fonction ESP fonctionne avec le dispositif ABS,
si ce dernier s’arrête de fonctionner, le témoin correspondant à la
fonction ESP s’allume aussi.
Pour plus de renseignements, consultez la page 165.
K
Dispositif antiblocage des freins (ABS)*
Le témoin contrôle les dispositifsA AB
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Le témoin s’allume pendant quelques secondes lorsque l’allumage
est connecté et le moteur démarré. Il s’éteint peu après la fin du
procédé automatique de vérification.
Si le témoin du dispositif ABS ne s’allume pas ou s’il s’éteint
pendant que vous roulez, c’est qu’une anomalie a été détectée
dans le système.


Poste de conduite60
Une anomalie du dispositif ABS est signalé de la manière
suivante :
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sans dispositif ABS. V Vo
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Pour plus de renseignements à ce sujet
⇒page 162.
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Le dispositif EDS fonctionne avec le dispositif ABS. Si l’EDS cesse
de fonctionner, le témoin de l’ABS s’allume. V Vo
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Pour plus de renseignements à ce sujet
⇒page 164.K
Immobilisateur électronique*
Lorsque l’allumage est connecté, une vérification des données
introduites dans la clé du véhicule est réalisée. Le témoin
clignote pour confirmer que les données ont été comparées.
Si une clé non autorisée a été utilisée, le témoin passe en mode
de clignotement continu. Il sera alors impossible de démarrer le
véhicule
⇒chapitre “Clés”.K
Freins/frein à main
Le témoin doit être allumé lorsque :
• Le frein à main est mis.
Si vous roulez à plus de 6 km/h avec le frein à main serré, un
signal retentit.
• Le niveau du liquide des freins est insuffisant.
Le contact doit être mis.
Sur les véhicules équipés d’un dispositif antiblocage* (ABS), le
témoin de contrôle s’allume pendant quelques secondes après
avoir mis le contact ou démarré le moteur. Si le dispositif ABS*
est en panne, le témoin des freins s’allume en même temps que
le témoin de ce dispositif.
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Poste de conduite61
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Alternateur
Le témoin s’allume au moment où vous mettez le contact. Il doit en
principe s’éteindre après le démarrage complet du moteur.
L’alternateur est actionné à l’aide d’une courroie Poly-V de longue
durée.
Si le témoin s’allume pendant le trajet, a ar
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courroie doit être vérifiée et remplacée le cas échéant.
Si le témoin s’allume, bien que la courroie à nervures
trapézoïdales ne soit ni cassée ni desserrée, vous pouvez
continuer à rouler jusqu’au prochain Service Technique.
Etant donné que la batterie du moteur continuera à se décharger, il
est conseillé de déconnecter tous les consommateurs électriques
non indispensables du véhicule.
K
Témoin de rappel des ceintures de sécurité*
Ce témoin (qui n’existe que sur des versions destinées à certains
pays) s’allume pendant environ 6 secondes après établissement
du contact d’allumage pour vous rappeler de boucler votre
ceinture.
Si vous n’attachez pas votre ceinture, un signal sonore retentit dès
que vous avez mis le contact. Il cesse lorsque vous avez bouclé
votre ceinture ou au bout de 6 secondes.
Veuillez tenir compte du chapitre “Ceinture de sécurité”.
K
Réserve de carburant
Le témoin s’allume lorsqu’il ne reste qu’environ 7/81)litres. Un
signal retentit en même temps.
K
Panne des feux*
Ce témoin s’allume lorsqu’une panne se produit dans le système
d’éclairage du véhicule.
K
Indicateur rappel de fermeture du hayon
Lorsque le contact est mis, ce témoin vous signale que le hayon
est ouvert.
Le témoin ne s’éteint que lorsque le hayon/porte du coffre arrière
est complètement fermé.
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1)A traction totale.

Poste de conduite62
Niveau du liquide du lave-glace*
Ce témoin s’allume lorsque le niveau de liquide dans le réservoir
de lave-glace est trop bas.
Pour faire l’appoint de liquide lave-glace et lave-phares*
⇒
chapitre “Lave-glaces”.K
Témoin* de rappel portes ouvertes
Ce témoin s’allume lorsque une porte est mal fermée ou restée
ouverte.
K
Indicateur d’usure des garnitures des freins*
Le témoin s’allume lorsque les garnitures des freins avant a atteint
sa limite d’usure.
Rendez-vous immédiatement chez un Service Technique pour le
contrôle des plaquettes de frein.
Etant donné que l’indicateur ne contrôle que l’usure des garnitures
des freins avant, il est conseillé de faire vérifier aussi les garnitures
des freins arrière.
K
Pression/niveau de l’huile moteur*
Ce témoin s’allume pendant quelques secondes, pour contrôle,
lorsque l’allumage est connecté.
Si le témoin est rouge ou jaune ou s’il clignote, cela signifie que la
pression ou que le niveau d’huile du moteur est insuffisant. S’ilya
une anomalie dans la mesure du niveau d’huile, cela est
également signalé par ce témoin.L Le
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Si le témoin s’allume ou se met à clignoter en rouge pendant la
marche du véhicule, un signal retentit trois fois lorsque le régime
du moteur dépasse 1500 t/mn. Il est conseiller d’arrêter le
véhicule et le moteur : vérifiez le niveau d’huile et faites l’appoint
si nécessaire
⇒chapitre “Huile moteur”.
Si le témoin clignote bien que le niveau d’huile soit correct, ne
continuez pas votre trajet. Le moteur ne pourra alors pas tourner
même au ralenti. Faites appel à un Service Technique.
Le témoin de pression d’huile peut s’allumer si en roulant le
moteur en vient à tourner à un régime inférieur au ralenti.
Augmentez alors de régime en accélérant ou en passant sur une
vitesse inférieure.
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Si le témoin s’allume en jaune, c’est que la pression de l’huile est
insuffisante. Arrêtez le moteur et faites l’appoint d’huile
⇒
chapitre “Huile moteur”.
Le signal de l’huile se met à zéro dès que le capot est ouvert.
Cependant, si l’appoint d’huile n’a pas été fait, le signal réapparaît
au bout de 100 km.
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Si le dispositif de mesure de l’huile présente une anomalie, un
signal retentit et le témoin clignote plusieurs fois.
En même temps, le cadran de l’ordinateur de bord* indique
momentanément une erreur – voir le chapitre “Ordinateur de
bord”. Rendez-vous immédiatement chez un Service Technique
pour le contrôle du moteur.


Poste de conduite63
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Dès l’apparition d’un défaut de fonctionnement jusqu’au moment
de la vérification du moteur, il est nécessaire de contrôler le niveau
de l’huile régulièrement, de préférence au moment du
ravitaillement.
K
Température/niveau du liquide de refroidissement
Ce témoin s’allume pendant quelques secondes, sur la fonction de
contrôle, lorsque l’allumage est connecté.
Si par la suite, ce témoin ne s’éteint pas ou s’il s’allume ou
clignote pendant la marche du véhicule, cela signifie que la
température du liquide de refroidissement est trop élevée ou que
son niveau est trop bas. Pour plus de sécurité, un signal retentit3
fois.
Arrêtez-vous immédiatement, stoppez le moteur et vérifiez le
niveau. Si nécessaire faites l’appoint. Le liquide que vous devez
utiliser est décrit au chapitre “Système de refroidissement”.Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, il se peut
que la perturbation provienne d’une panne du ventilateur de
radiateur. Vérifiez le fusible du ventilateur et, le cas échéant,
remplacez-le.
Si le témoin ne s’éteint pas, bien que le niveau du liquide de
refroidissement et le fusible de ventilateur soient en ordre, n ne
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le
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– faites appel à un spécialiste.
Si l’anomalie n’est due qu’au ventilateur du radiateur, on peut
poursuivre le trajet jusqu’au Service Technique le plus proche, si le
niveau du liquide est correct et le témoin de température s’éteint.
Le déplacement de l’air étant alors utilisé pour le refroidissement,
évitez le ralenti et une très faible allure.
K
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Poste de conduite64
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Description
Sur la fig. 55vous avez l’écran du tableau d’instruments des
véhicules équipés de système de navigation ou télématique*. La
fig. 56vous montre l’écran des autres véhicules qui sont équipés
d’un ordinateur de bord.
Ces écrans affichent les informations de l’indicateur
multifonctions et de l’ordinateur de bord. Les fonctions et
indications données par l’indicateur multifonctionssont
décrites au chapitre “Instruments”.
P Pr
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Nous vous remercions de bien vouloir considérer qu’en fonction de la
version du modèle ou du pays de destination, il se peut que certains des
messages décrits ci-après dans ce Manuel d’Instructions tels qu’ils sont
prévus à la date d’impression, n’apparaissent pas ou soient différents sur
l’appareil installé* sur votre véhicule.
C’est pourquoi nous vous recommandons vivement de lire attentivement,
pour information complémentaire, le chapitre “Témoins lumineux” où vous
trouverez les symboles utilisés ainsi que l’explication de leur
fonctionnement.
Lorsque le contact est mis et pendant que vous roulez, l’ordinateur
de bord contrôle en permanence le fonctionnement de divers
systèmes et composants du véhicule.
Les anomalies de fonctionnement, les réparations ou révisions à
réaliser d’urgence vous seront signalées par des signaux sonores,
et selon la gravité par des symboles lumineux rouges ou jaunes
apparaissant au tableau d’instruments.
En plus des symboles rouges et jaunes, d de
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s’afficheront sur l’écran.
Dans ce Manuel les informations que vous avez en illustration sont
en espagnol. En fonction de la version distribuée dans votre pays,
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7
8
1/min
x1000
0 20 4060
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7
Km/h
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Fig. 55
Fig. 56


Poste de conduite65
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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s’afficheront dans une des langues suivantes :
Anglais, français, italien, espagnol, portugais ou tchèque.
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Vérification du fonctionnement
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En cas d’anomalies, celles ci seront signalées dès l’allumage du
véhicule. De plus, un signal sonore retentit en même temps.
V Vé
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Après avoir mis le contact, le levier étant en position P ou N,
l’écran affiche l’avertissement suivant :
“VOITURE À L’ARRÊT, APPUYER SUR LE FREIN POUR SELECTIONNER
LA GAMME DE VITESSE”.
Après la sélection de la gamme de vitesses (“R”, “D” etc..) cette
mise en garde disparaît.
Dans le cas d’une ou de plusieurs anomalies la mise en garde
disparaît 15 secondes après la mise en route du moteur, et
apparaissent sur l’écran les symboles des pannes accompagnés
d’explications.
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En cas de panne, un signal sonore retentit et l’indication suivante
apparaît :
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lSi des anomalies de type gravité 1 et 2 se produisent en même
temps, 3 signaux retentissent.
En cas d’anomalie le symbole et le texte informatif correspondant
apparaissent.
N No
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aLes anomalies de type gravité 2 sont signalées dès qu’une anomalie de
type gravité 1 a été réparée.K
Gravité 1 (symboles rouges)
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r.
.
Réparer la panne. Vous pouvez avoir besoin de recourir à un
technicien.
S’il existe plusieurs anomalies de gravité 1, les symboles
apparaissent un à un pendant environ 2 secondes. Les symboles
clignoteront jusqu’à ce que les pannes aient été réparées.
Comme anomalies ou avertissement de gravité 1, peuvent
apparaître les symboles et messages suivants :
P Pr
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Accompagné de l’avertissement suivant :
“STOP PRESS.HUILE”
ARRÊT MOTEUR !
Si ce symbole commence à clignoter pendant la marche,
v vo
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, vérifier le niveau d’huile et si
nécessaire faire l’appoint
⇒chapitre “Huile moteur”.

Poste de conduite66
Si ce symbole continue à clignoter, bien que le niveau d’huile soit
correct,
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pas tourner au ralenti, l’aide d’un technicien est nécessaire.
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Ce symbole a trois fonctions sous sa surveillance :
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La mise en garde correspondante est la suivante:
“STOP LIQUIDE DE FREINS
MANUEL INSTRUCTIONS”
Ce symbole s’allume si le niveau du liquide est insuffisant.
Arrêtez le véhicule et contrôlez le niveau du liquide de freins.
2 2 –– DDi
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*-
-
La mise en garde correspondante est la suivante :
“STOP PANNE FREINS
MANUEL D’INSTRUCTIONS”Si le témoin des freins clignote pendant que le témoin ABS est
allumé, cela signifie que le dispositif ABS est en panne. De plus, le
comportement du système de freinage normal peut être perturbé.
Pour plus de renseignements
⇒page 162.
Le système EDS fonctionne avec le système ABS, si celui ci cesse
de fonctionner correctement, le témoin du système ABS s’allume.
Lorsque les dispositifs ASR et ESP cessent aussi de fonctionner
correctement, ce témoin s’allume aussi. Vous devriez vous rendre
au plus vite dans un Service Technique.
3 3 –– FFr
re
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in
n àà mma
ai
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n
La mise en garde est la suivante :
“FREIN À MAIN EN SERVICE”.
Ce témoin s’allume lorsque l le
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n àà mma
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t mmi
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ainsi que le
contact. Il s’éteint en principe lorsque vous enlevez le frein à main.
Sinon, le système de freinage est probablement en panne.S Si
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